В 2019 году в Россию приехали новые питбайки от пока малоизвестной компании Progasi, которая позиционирует себя, как первый испанский производитель питбайков. Планируется, что новичок будет соперничать с таким именитым брендом как YCF, установив ценник на свою технику на 30 % дешевле. В новом питбайке применено множество технических решений, которые новоиспеченная компания почерпнула от своего прародителя фирмы GAS-GAS. Разработчики компании Progasi постарались собрать воедино все наработки компании и выпустили достойный питбайк по привлекательной цене.
По мнению многих экспертов Progasi 125 может стать бестселлером рынка и его спрос значительно превысит допустимую квоту на экспорт. Несмотря на то, что дизайн и техническая часть разрабатывались в Испании, сборка Progasi осуществляется в Китае, что ни как не повлияло на качество выпускаемых питбайков.
Плюсы и минусы Progasi 125
Самым первым плюсом нового питбайка от Испанской компании является его рама. Она выполнена в виде монокока и имеет дополнительные ребра жесткости, что позволяет ей выдерживать прыжки и падения. В целях надежности на Progasi 125 установлен проверенный временем одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением. Его объем составляет 125 куб.см, а при 8000 оборотах он выдает 8.8 л.с и 5.6 Нм крутящего момента. Новинка имеет чугунный цилиндр, что значительно уменьшает вероятность перегрева. Питание мотора осуществляется, как и у большинства питбайков через карбюратор. Кроме того для удобства пользования на Progasi 125 установлен электростартер, а как запасной вариант имеется лапка кик стартера.
Коробка передач механическая, четырехступенчатая. Для увеличения дальности хода испанцы установили на питбайк увеличенный топливный бак в 6.5 литра, тем самым сразу обогнав конкурентов, которые устанавливают баки стандартного размера в 5.5 литра. Сразу с завода Progasi 125 комплектуется неплохой внедорожной резиной от фирмы KENDA, такой же что и техника компании GAS-GAS.
В качестве изюминки у Progasi имеется цифровая электронная панель, которая показывает скорость, объем топлива и еще много нужной информации о питбайке.
Над дизайном сидения работала испанская фирма Acerbis, оно имеет мягкую структуру и шершавую поверхность, которая не позволяет водителю соскальзывать даже в сложных условиях. Но основной отличительной чертой новичка является наличие у него большего количество спиц, чем у конкурентов. Колеса имеют сразу 36 спиц в сравнении с негласным стандартом в 32 спицы. Такое усиление позволяет легче переносить прыжки и удары, не теряя геометрии колес. В России цена на Progasi 125 будет держаться в районе 80 тысяч рублей, что не очень дешево для данного сегмента, но все же значительно ниже, чем цена аналогичных по качеству и оснащению конкурентов.
Отправить ответ
Оставьте первый комментарий!